MSCクルーズ、今夜コペンハーゲンで最新の旗艦船をMSC EURIBIAと正式に命名

May 15, 2023

ニュース提供：

2023 年 6 月 8 日、東部時間 20:54

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コペンハーゲン、デンマーク、2023年6月8日 /PRNewswire/ -- MSCクルーズは、今夜コペンハーゲンで行われる命名式で、待望の新しい旗艦を艦隊に迎え入れます。 伝統的な海上セレモニーは、伝統的な海洋遺産に敬意を表し、これまでで最もエネルギー効率の高いクルーズ船として設計された環境に配慮した先進的なMSCユーリビアに敬意を表します。

MSCユーリビアは、現在大規模に商業的に入手可能な最もクリーンな海洋燃料であるLNGを燃料とするMSCクルーズの2番目の船です。 船上では、高度な船内廃水処理システムや廃棄物管理処理など、クラス最高の環境技術を幅広く備えています。 また、将来を念頭に置いて設計されており、カーボン ニュートラルな合成燃料やその他の代替燃料など、大規模に利用可能になり次第、持続可能性における将来のイノベーションを簡単に組み込むことができます。

MSC ユーリビアは、就航当時、世界で最もエネルギー効率の高いクルーズ船設計であると期待されています。1 MSC ユーリビアは、処女航海中、サン・ナゼールからコペンハーゲンまでの温室効果ガス排出実質ゼロの旅を完了し、排出量の恩恵を受けました。バイオ LNG とマスバランスアプローチの適用により削減が可能になります。

デンマークの著名なテレビ司会者、女優、モデルのサラ・グリューネヴァルトが命名式を監督します。 今夜の祝典には、MSC クルーズとその親会社である MSC グループの経営陣だけでなく、世界中から著名なゲスト、主要な旅行パートナー、国際メディアが参加します。

MSCクルーズの船団のゴッドマザーであり、世界的に知られる映画界のレジェンドであるソフィア・ローレンも、正式に船名を命名するために出席し、MSCクルーズとの長年にわたる緊密な関係を継続します。

この重要な行事には、船首の上でシャンパンのボトルを割るためのリボンカットという重要な海の伝統と組み合わされたライブエンターテインメントやスピーチが含まれます。 ゲストはまた、グルメなガラディナーと、国際的に評価の高いフランスの DJ 兼レコードプロデューサーであるボブ・シンクラーによる素晴らしい DJ セットを含む忘れられないパフォーマンスでもてなされ、夜の締めくくりとなります。

この特別イベントでは、ゲストに革新的な新型船の最先端のデザインと、世界クラスのさまざまなゲスト体験を初公開します。

MSCユーリビアはこの夏、ドイツのキールとデンマークのコペンハーゲンからガイランゲル、オーレスン、フラムなどの魅力的なノルウェーのフィヨルドまでの7泊のクルーズで北欧での航海を開始します。

MSCクルーズの北欧の旅程オプションの詳細については、ここをクリックしてください。

MSCユーリビアについて

MSCユーリビアはMSCクルーズの22番目の船で、高さ19デッキ、幅141フィート、2,419室のキャビンを備え、37,6736平方フィートの公共スペースを誇ります。 MSC ユーリビアは、風、天候、星座を利用して海を制した古代の女神ユーリビアにちなんで命名され、貴重な海洋生態系を保護し保存するための最先端技術の導入を習得するという船のビジョンを推進しています。 。

この先駆的な船は、艦隊内で 2 番目の LNG 燃料船であり、これまでで最も革新的で環境的に先進的な船です。 この船は #SaveTheSea というタイトルの特別にカスタマイズされた壁画で飾られています。この壁画は、MSC クルーズの海洋に対する継続的な取り組みと 2050 年までに実質ゼロ排出を達成するという取り組みを祝うために船の外装に描かれています。MSC ユーリビアは、メラビリア プラス クラスの船として、革新的な機能、設備、家族全員が楽しめる充実したエンターテイメントを備えたダイナミックなゲストエクスペリエンスを豊富に提供します。

主なハイライトは次のとおりです。

MSCユーリビアについて詳しくは、ここをクリックしてください。

MSCユーリビアの特長と環境技術：

総トン数:

184,011

長さ：

1,085フィート

幅：

141フィート

身長：

241フィート

乗客定員:

6,334

エンジンと燃料:

4 つのバルチラ デュアル フューエル エンジン: 2 x 16V46DF および 2 x 12V46DF

液化天然ガス (LNG) および低硫黄海洋軽油 (MGO) で稼働可能なエンジン

世界初のネットゼロエミッションクルーズ:

MSCユーリビアは、マスバランスシステムのもとでバイオLNGを利用するサンナゼールからコペンハーゲンまでの最初の航海で、再生可能なバイオガスの利点を提供する最もコスト効率が高く、環境効率の高い方法である、ネットゼロGHG旅行を完了する予定です。 MSC Euribia は液化天然ガス (LNG) を使用して電力を供給することができ、硫黄酸化物と粒子状物質を実質的に除去し、窒素酸化物を 85% 削減します。 また、温室効果ガスの排出量を最大 20% 削減します (CO2 換算ベース)。

LNGは移行燃料です。 搭載エンジン技術と燃料システムは現在、すでにバイオおよび合成 LNG を使用できます。 将来的には、当社の LNG 燃料船をグリーン メタノールを使用して運航できるようにする改造に対応できる船の設計となります。 MSC クルーズは、ドロップイン再生可能燃料を導入し、ネットゼロへのエネルギー移行を加速することに取り組んでいます。

エネルギー効率

MSC ユーリビアは、これまでで最もエネルギー効率の高いクルーズ船設計です。 MSCユーリビアは、現在要求されているよりも55％優れたIMOエネルギー効率設計指数（EEDI）を達成する予定であり、進水時には世界で最高のパフォーマンスを発揮するクルーズ船になることが期待されています。 MSCユーリビアは、従来の船舶用燃料を使用する姉妹船と比較して、乗客1人当たり1日当たりの温室効果ガス排出量を最大19％削減する。 MSCユーリビアは、わずか10年前に建造された船舶と比べて、乗客1人当たり1日当たりの温室効果ガス排出量を最大44％削減することになる。

高度な水および廃棄物処理施設

廃水は、世界中の多くの海岸沿いの都市廃水処理システムを超える標準に従って処理されます。 当社の技術は、いわゆるバルト海規格を含む最も厳格な国際 IMO 規格を満たしています。 高度な廃棄物管理システムにより、船上で発生する廃棄物の削減、再利用、リサイクルが可能になります。

MSCクルーズは、2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロのブランドになることを目指しています

当社の船舶運航による排出原単位は 2008 年以来 33.5% 減少しており、IMO 2030 目標の前倒しで 40% 削減を達成する予定です。 ネットゼロエミッションを達成するには、さらなる運用効率を見つけるだけでは不十分です。私たちは新しいテクノロジーを採用し、非炭素燃料や再生可能燃料に切り替えています。 現在、当社は燃料プロバイダーなどと協力して、先進的なバイオ燃料やバイオガスなどのドロップイン持続可能な燃料の導入に取り組んでいます。 将来的には、合成電動燃料と同様に、グリーン水素とグリーンメタノールが脱炭素化に貢献する可能性があります。 私たちは、普遍的に使用できるスケーラブルなソリューションの開発に重点を置いています。

MSCグループのクルーズ部門について

MSC グループのクルーズ部門は、300 年以上の海事の歴史を持つスイスを拠点とする大手非公開海運・物流複合企業で、スイスのジュネーブに本社を置き、その構造内にコンテンポラリー ブランドと高級ブランドという 2 つの異なるブランドを擁しています。

現代的なブランドである MSC クルーズは、世界第 3 位のクルーズ ブランドであり、ヨーロッパ、南米、中東、南部アフリカにおいてはリーダーであり、他のどの企業よりも多くの市場シェアと展開能力を持っています。 また、カリブ海、北米、極東市場で強い存在感を示し、最も急速に成長している世界的なクルーズ ブランドでもあります。

同社の艦隊は、22 隻の最新の船舶と、将来の新造船による大規模な世界的投資ポートフォリオを組み合わせて構成されており、2025 年までに 23 隻のクルーズ船に増加すると予測されています。

MSC クルーズは、当社のヨーロッパの伝統にインスピレーションを得た、豊かで臨場感あふれる安全なクルーズ体験をお客様に提供しており、各国料理、世界クラスのエンターテイメント、受賞歴のあるファミリー プログラム、最新の使いやすいテクノロジーを船上でお楽しみいただけます。

一方、高級ブランドのExplora Journeysは、利用可能な最新かつ最先端の環境および海洋技術を備えた艦隊で2023年に運航を開始する予定です。 最初の船は総トン数63,900トンで、海に面したテラス付きの海上最大のスイート461室を備えています。 これらの豪華客船は、非常に革新的なデザインを披露することに加えて、豪華客層に幅広い新しいゲストエクスペリエンスやその他のアクティビティ、また公共スペースの寛大な比率を導入します。

MSCは、2050年までに操業によるネットゼロエミッションを達成するという長期目標を掲げ、環境管理に長年取り組んできました。同社はまた、開発の加速と利用可能性をサポートすることを目的として、次世代環境海洋技術への重要な投資家でもあります。業界全体。

Chantiers de l'Atlantique は、チームの専門知識と下請け業者のネットワーク、最高の産業技術のおかげで、クルーズ船、海軍艦船、洋上風力発電用変電所の設計、統合、テスト、正確な納入における重要なリーダーです。農場と車両サービス。 同社は明日の課題への先駆者です。 研究開発のおかげで、Chantiers de l'Atlantique は最高の環境性能を備えた船舶や洋上風力発電所用の機器を提供し、世界的なエネルギー転換の主要企業となっています。

1MSC ユーリビアは、最新の IMO エネルギー効率設計指数 (EEDI) 要件を上回る性能を発揮し、世界で最もエネルギー効率の高いクルーズ船になることが期待されています。 運航中のこの船は、従来の船舶用燃料を使用する姉妹船と比べて、乗客1人当たり1日当たりの温室効果ガス排出量が最大19%少ない。 これは、わずか 10 年前に MSC クルーズ向けに建造されたクルーズ船と比較して、乗客 1 人あたり 1 日あたりの温室効果ガス (GHG) 排出量が 44% 少ないことに相当します。

出典 MSCクルーズ